Mitsubishi Pajero — одна из самых популярных моделей японского автопроизводителя. Внедорожник отличается высоким уровнем проходимости, просторным салоном и объемным багажным отделением. Владельцы нередко сталкиваются с поломками КПП. При желании доверить ремонт коробки передач «Мицубиси Паджеро» вы можете сотрудникам нашей компании. Каковы же ее характерные неисправности?
Что в КПП выходит из строя чаще всего?
Нередко владельцы Mitsubishi Pajero жалуются на стук от коробки передач, возникающий при передвижении на малой скорости. Причина обычно заключается в износе ШРУСа либо посадочных гнезд дифференциальных подшипников.
Частой проблемой является и повышенный шум, который слышен при совершении поворотов. Такое происходит вследствие поломки шестерен дифференциала.
Если передачи самопроизвольно выключаются, следует в первую очередь проверить состояние привода переключения. Скорее всего, он заел и нуждается в регулировке положения. Также причина может заключаться в износе либо деформации шайб, фиксирующих подшипника первичного вала.
Часто от КПП исходит повышенный шум на холостых оборотах в нейтральном режиме. Существует несколько возможных причин. Как правило, такое происходит вследствие деформации шестерен первичного вала. Если с ними все в порядке, следует проверить состояние подшипников каждой передачи: возможно, один из них износился.
Повышенный шум, возникающий только на одной из передач, обычно свидетельствует о выходе из строя соответствующего синхронизатора. Кроме того, такое нередко объясняется поломкой рычага либо штоков переключения.
Если шум слышен при передвижении на любой передаче, нужно проверить уровень трансмиссионного масла. Скорее всего, его нужно долить. Также причина может заключаться в износе первичного или вторичного вала.
Сотрудники нашей компании занимаются ремонтом МКПП не только на «Мицубиси», но и на автомобилях множества других марок. К нам могут обратиться за помощью владельцы машин ВАЗ, УАЗ и прочих марок.